Автомобиль SsangYong Kyron является 5-дверным кроссовером-универсалом, имеет задний привод, а также возможно подключение переднего моста.
Снаружи смотрится несколько непривычно и даже странно. Вид сзади представлен габаритным мощным пассажирским салоном, опорой которому служит подставка из широко раздвинутых световых блоков.
Интерьер автомобиля SsangYong Kyron достаточно спартанский, но не вызывающий негативных эмоций.
Интерьер SsangYong Kyron
Внутреннее пространство салона легко позволяет разместить в автомобиле пять человек, добавить к ним компанию всех домашних животных, а также добавить хозяйственные вещи. Сиденье водителя снабжено большим количеством регулировок, наиболее удобной является весьма комфортная поясничная поддержка. Пассажирское сидение достаточно глубокое и мягкое, а его спинка также обладает регулировкой в 3-х плоскостях. Задняя спинка легко складывается, формируя с полом багажника большую плоскую платформу. Вообще, багажное отделение SsangYong Kyron достаточно объемное, хотя и присутствует некоторая завышенность уровня пола, что, с другой стороны, является вполне оправданным решением, так как под ним размещены ящики для хранения инструментов, отличный набор которых входит даже в базовую комплектацию.
Элементы навигации расположены несколько непривычно, но достаточно удобно, мягкая приглушенная оранжевая подсветка дает возможность увидеть все показания приборов при любом уровне освещенности. В качестве бонуса, у правого колена водителя имеется стойка с кнопками управления, которая расположена именно так, что руке дотянуться легко, а ноге совершенно не тесно. Руль представляет из себя обтянутое кожей толстое, комфортно ложащееся в руку колесо на колонке, дополнительно регулирующееся по наклону.
Внушает уважение и комплектация SsangYong Kyron – ведь даже в базовой модели есть климат-контроль, обогрев передних сидений, а также разделительная защитная сетка между салоном и багажником. Ко всему прочему, багажное отделение снабжено электрической розеткой.
Автомобиль Санг Енг Кайрон имеет 2-х литровый турбо-дизельный двигатель с непосредственным впрыском, выдающий мощность 141 л.с. при 4000 об., или бензиновый 4-х цилиндровый двигатель, имеющий объем 2,3 л. и выдающий мощность 150 л.с., имеющий 4-х клапанную схему с распределенным впрыском. Оба мотора оснащены механической 5-ступенчатой или же автоматической 6-ступенчатой коробкой передач.
Корейский автомобильный концерн Hyundai продолжает развиваться семимильными шагами. В 2011 г. было предложено сразу две новинки автомобилей в классе D: Хундай i40 Wagon и Хундай i40 седан.
Хундай i40 Wagon позиционируется в качестве нового универсала, обладающего спортивным внешним видом.
hyundai i40 wagon (универсал)
Hyundai i40 седан смотрится в сравнении с Хундай i40 Wagon несколько более спокойно.
Итак, начнем с седана. Передние светотехнические приборы обладают сложной красивой формой, прекрасно смотрится и 2-х секционная трапеция радиаторной решетки. Верхняя область центрального воздухозаборника у седана Hyundai i40 имеет две планки, а Hyundai i40 Wagon - одну. Визуальным разделителем решетки у седана служит рамка номерного знака, а у универсала форма ее более резкая и агрессивная. По остальным параметрам кузовные версии этих автомобилей спереди одинаковы, а именно, имеют мощные и внушительные, аэродинамической формы бампера с интересными противотуманными фарами, боковые ребра капота, плавно перетекающими в передние стойки, яркую оптику со светодиодными лентами, зеркала с повторителями.
hyundai i40 Седан
Давайте осмотрим пару Хундай i40 в профиль. Купеобразные формы характерны обоим исполнениям кузова. Эти машины абсолютно одинаковы вплоть до ручек задней двери. Боковая задняя часть Хундай i40 седан обладает ниспадающей крышей, которая плавно перетекает в корму. Хундай i40 универсал обладает несколько более длинной крышей, которая, в свою очередь, плавно переходит в пятую дверь багажника. Добавляет также универсалу спортивности и размещенный над стеклом задней двери спойлер. Вообще, задние части кузовов этих двух автомобилей существенно отличаются друг от друга, некоторые общие элементы, естественно, присутствуют, но Хундай i40 Wagon является более привлекательными гармоничным. Седан имеет простой бампер, красивые задние плафоны, слегка раздутые колесные арки. Универсал же обладает интересным монументальным бампером, более характерными задними габаритными фонарями, массивной дверью багажника.
Hyundai i40 интерьер
Технические характеристики. Автомобиль Hyundai i40 обладает короткоходной подвеской, при этом крен кузова в виражах минимален. Хундай i40 в кузове седан и универсал снабжены 2-мя бензиновыми двигателями, объемом 1,6 литра (135 л.с.), 2,0 литра (177 л.с.) и 2-мя дизельными моторами 1,7 литра CRDi (116 л.с.), 1,7 литра CRDi (136 л.с.). Коробка передач может быть как механической, так и автомат, причем в обоих этих случаях на шесть передач.
Создатели автомобиля Citroen DS4 претендовали – ни больше ни меньше - на разрушение барьеров между сложившимися стилями легковых автомобилей. И, по правде сказать, им это удалось: переднеприводный 2-литровый легковой автомобиль размерного класса С очень сложно отнести к какому-либо стандартному типу. Кроссовер…. Многофункциональный семейный автомобиль расширенной вместимости….? Нечто совершенно особенное…
Citroen DS4
В индивидуальности внешнего вида новому Ситроену DS4 невозможно отказать. Выразительно оформленный рельеф боковин c выдвинутыми колесными крыльями, плавно спадающая назад линия крыши, приподнятая подоконная линия и скрытые от посторонних глаз ручки задних дверей. Ставший уже типовым для современных моделей автомобилей Citroen дизайн передней части подчеркнут хромированным «двойным шевроном» над широким вырезом фальшрадиатора, а задняя часть DS4 украшена двойными выхлопными патрубками. На первый взгляд, новый Citroen DS4 смотрится как купе-хэтчбек со слегка поднятой линией крыши.
Салон Ситроен DS4
Интерьер нового автомобиля Ситроен DS4 также выполнен с немалой претензией – в совершенно новом фирменном ключе «Creative Technologie». Все основные приборы навигации сосредоточены в поле зрения водителя, а слегка развернутая центральная консоль вместе с панелью приборов создают ощущение капитанского мостика. Подбор материалов и качество выполнения прекрасно подчеркивает премиум-класс марки. Циферблаты обладают яркой подсветкой, с легко меняемыми цветами от белого до синего, расположились в хромированных колодцах. Панели выполнены из мягкого и приятного на ощупь пластика, а кожаные сиденья могут быть исполнены в пяти цветовых решениях, а также имеется возможность двухцветного комбинирования. Передние сиденья легко могут перемещаются не только взад-вперед, но также и регулироваться по высоте. А обтянутый кожей многофункциональный руль дает возможность регулировки по углу наклона и вылету.
В качестве силовых агрегатов на Ситроен DS4 устанавливают двигатели, отвечающие суровым требованиям Евро-5. Из 3 возможных вариантов бензиновых двигателей, разрабатываемых совместно с BMW, более всего привлекает внимание турбированный THP 200, имеющий объем 1,6 литра, но при этом обладающий мощностью 200 л. с., 2 других двигателя будут слабее - 120 и 155 л. с., что, в принципе, достаточно много для легкового автомобиля.
