Информационный автопортал Урала. Продажа автомобилей, описание авто автосалоны

Информационный автопортал

Авто-Оглавление:

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

ТЕСТЫ АВТОМОБИЛЕЙ

ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

АВТОМАГАЗИНЫ

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОНОВОСТИ

АВТОСЕРВИСЫ

АВТОСАЛОНЫ

АВТОШКОЛЫ

О ПРОЕКТЕ

Тесты автомобилей:


Каталог автомобилей:

Ищем спонсоров и партнеров для взаимовыгодного сотрудничества >


Новый Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) 2010

 April 9, 2010

Впервые автомобиль Chrysler Sebring был представлен миру в 1995г, с тех пор он претерпел ряд значительных изменений. Дизайн современных Крайслер Себринг 2010 моделей весьма специфичен: вытянутый капот, короткий багажник, фирменная большая решетка радиатора с эмблемой Крайслер, довольно крупные колесные арки, использование хромированных деталей – все это визуально увеличивает авто, но при этом подчеркивает индивидуальность «американца», его мощь и надежность.

Новый Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) 2010

Новый Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) 2010

Две комплектации Chrysler Sebring, “LE” и “LX” оснащаются двумя вариантами бензиновых двигателей – 2,7-литровым V-6 и 2,0-литровым четырехцилиндровым. Оба двигателя устанавливаются с четырехступенчатой автоматической коробкой передач с функцией «AutoStick» или с пятиступенчатой механической коробкой передач, устанавливаемой только на автомобилях с 2,0-литровым двигателем. Обновленный интерьер Себринг 2010 включает новые панели отделки дверей и обитые кожей сидения.

Новый Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) 2010

Новый Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) 2010

Элементы активной безопасности Крайслер Себринг 2010 включают дисковые тормозные механизмы всех четырех колес, систему контроля за тяговым усилием (Traction Control) и дополнительно устанавливаемую антиблокировочную тормозную систему, называемую “ABS Plus”. Система «ABS Plus» определяет различие в частотах вращения и нагрузках всех четырех колес при торможении во время поворота или при резком торможении и определяет точную величину тормозной силы, которую нужно приложить к каждому колесу для сохранения устойчивого движения автомобиля.

Comments Off

 <<< Назад      ^Вверх^